2012年6月9日，重慶航道工程局“長江環(huán)浚一號”在忠縣河段黃花城航道淺區(qū)吹出第一管泥漿，標(biāo)志著該局第一艘絞吸式挖泥船正式開始施工運行，這同時也是長江上游河段首次利用絞吸式挖泥船進(jìn)行航道疏浚維護(hù)。

　　“長江環(huán)浚一號”是該局從荷蘭進(jìn)口的環(huán)保型絞吸挖泥船。經(jīng)過前期的組裝、下水和調(diào)試，具備了相應(yīng)的生產(chǎn)作業(yè)能力。根據(jù)該局的統(tǒng)一部署，今年5月，該船被安排參加黃花城航道維護(hù)性疏浚工程。負(fù)責(zé)工程實施的第三工程處接到任務(wù)后，積極克服工況惡劣、人員緊缺、輔助設(shè)備不理想、缺乏類似操作經(jīng)驗等困難，通過請教專家、查閱資料、實際操演等手段，初步掌握了該船的操作流程和技術(shù)特點，順利完成了船舶定位并進(jìn)入實施運行工作中。

　　“長江環(huán)浚一號”的開工，填補了該局自主擁有并使用絞吸式挖泥船的空白，同時將為該局在建的2000m3絞吸式挖泥船積累操作經(jīng)驗、培育技術(shù)人才，為該局發(fā)展絞吸疏浚技術(shù)、進(jìn)入環(huán)境治理奠定了基礎(chǔ)。

       這艘名為“環(huán)保1號”的挖泥船用于重慶市河道施工。在這里，嘉陵江與長江交匯。這兩條河以及周邊較小的河流和湖泊廣泛用來發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖和農(nóng)業(yè)，需要降低水體的混濁度，環(huán)保型挖泥船可以確保施工對水質(zhì)不造成負(fù)面影響。

       “環(huán)保1號”絞吸挖泥船是在荷蘭奈凱爾克的達(dá)門挖泥船制造廠生產(chǎn)制造。達(dá)門船廠的現(xiàn)場服務(wù)工程師們監(jiān)督了對該挖泥船的進(jìn)一步深入檢測。這艘絞吸挖泥船是可挖深12米的標(biāo)準(zhǔn)型CSD 450型絞吸挖泥船，并加裝了一些可選項目而來，例如提高操縱室以配置一間住宿艙，配備了一根安裝有航行燈的桅桿，配置了一個環(huán)保型的絞刀頭和一個完整的，包含有密度和流量測定的疏浚儀器包。